Dufour Arperge "Larissa"

Als je de Larissa graag een keer mee zou willen nemen, maar graag eerst een keer met het schip wil kennismaken, doe dan mee met een van de opstapdagen of vraag een van de commissieleden je een keer op het schip te introduceren.

De Larissa commissie: Egbert Rentema, Jonathan Santman, Michiel Wolthuis en Milena Spaan.

Je kunt de Larissa reserveren, tegen betaling van 15 euro/blok van 3 uur. Het laatste blok loopt tot de volgende ochtend 9 uur en voor 60 euro heb je dus de Larissa 24 uur tot je beschikking. We willen het gebruik van de Larissa met name voor langere tochten stimuleren en daarom gaat gebruik van een hele dag/dagen vóór gebruik voor een paar uur. Je kunt de Larissa maximaal twee weken meenemen. Anderzijds als de Larissa niet weg is voor hele dagen kun je haar ook een paar uur meenemen. Om dit te faciliteren kun je de Larissa meer dan 6 dagen van te voren alleen reserveren voor hele dagen, en mag je haar voor blokken van 3 uur reserveren als dat binnen de komende 6 dagen valt.

De Larissa is te reserveren vanaf 1 juli 2024.

Wil je reserveren, klik hier (naar inloggen leden)

Download hier de handleiding/reglement TOERJACHT ‘’Bries’’

Egbert Rentema, Jonathan Santman, Michiel Wolthuis en Milena Spaan (zeilers zonder boot), hadden belangstelling om het klussen en het onderhoud op zich te nemen. En in de ALV van voorjaar 2024 is de Larissa aan de vloot van het Y toegevoegd. Vanaf begin 2024 is er geklust en voorjaar 2024 is de Larissa in Durgerdam te bewonderen.

‘’We hopen de boot snel te gaan aanbieden met het reserveringssysteem van de vereniging op de website. Ook willen we meedoen met de opstapdagen, zodat de zeilers van Het Y de boot leren kennen en daarna er zelfstandig mee kunnen zeilen. Daarvoor brengen we de boot de komende tijd gereed. We hopen dat de Larissa een aanwinst is voor de vereniging en wensen de zeilers veel plezier met deze boot toe.’’

De Larissa is een Dufour Arpège. De Arpège, ontworpen door Michel Dufour in 1966, was voor die tijd revolutionair, met een breedte van bijna drie meter op een romp van negen meter. Hierdoor pasten er zes slaapplaatsen in zonder gebruik te maken van de voorpiek, die overblijft voor het opbergen van de zeilen. Er werden twee kielen gebruikt, waarbij de meer gebruikelijke ondiepe vin een diepgang van 1,35 meter had. De andere kiel is een vrij conventionele diepere vinkiel. Het smalle roer heeft een diepe, smalle scheg over de volledige lengte. Beide kieltypes leveren zeer goede prestaties, hoewel de diepere kiel hoger aan de wind zal zeilen.

Met zijn ontwerp sleepte de Franse botenbouwer Michel Dufour de eerste trofee in de Half Ton Cup binnen. De elegante Arpège geeft nog altijd veel zeilplezier dankzij goed gedrag in golven en bij harde wind. Naast het feit dat de Arpège een innovatief ontwerp is dat destijds een nieuwe standaard zette, is de Arpège ook een van Dufours meest succesvolle modellen, zowel financieel als op het racecircuit. Wereldwijd werden er meer dan 1500 verkocht.

Meer informatie over het reserveren van de Larissa volgt binnenkort.